早在今年3月，一份招标书在军迷圈里引起了热议。

从招标书来看，中国目前正在进行一款203毫米口径火炮的实验，难道中国要开发203毫米口径的火炮吗？它是否能成为又一款“攻台神器”呢？

中国为什么研发203毫米火炮

【资料图】

结合现实的军事情况来说，中国的确有可能在开发203毫米口径的火炮，不过大规模列装的可能性较小。

首先，中国并非没有研制过203毫米口径火炮的先例，早在上世纪80年代，我国就研制过FGT-203毫米牵引火炮。

该型火炮是一款45倍径的203毫米口径火炮，当初被称为“天下第一炮”。但该款火炮却并没有量产，只是在少量生产后就被雪藏了。

因为FGT-203毫米牵引火炮虽威力巨大，但缺陷也不小。尤其是在机动性上，这门火炮全重16吨，需要一辆巨大的牵引车来移动，不管是机动，还是展开炮兵阵地，FGT-203的速度都比较慢。

在追求“打了就跑”的现代炮兵面前，FGT-203的优势并不大。

此外，FGT-203的震动也比较大，如此巨大的口径在击发炮弹时，必然产生强烈震动。

受材料、工程管理、结构设计等方面的限制，当年设计的FGT-203空有天下第一炮的架势，实际使用效果却并不理想，在试射过程中，甚至还出过震断制退器的重大事故。

由于存在以上两个问题，我国后来直接杜绝了203毫米口径火炮的大规模列装。

不过，中国依旧有可能研制这种火炮，因为俄乌冲突向我们证明了，现代火炮在战场上依旧还有用武之地，不过对于建筑的毁伤效果，并不理想。

在俄乌冲突之前，很多人都认为现在的建筑，尤其是民用建筑，扛不住火炮的打击。但在俄乌冲突中，却出现了相当反常识的场面，俄军大量火炮攻击乌克兰的民用建筑后，很多建筑都留下了较为完整的结构。

换言之，现代火炮其实很难打毁现代建筑，这也是为什么我国要研制更大口径火炮的原因了。

在现代军事领域，北约喜欢用155毫米口径火炮，俄罗斯喜欢用152毫米口径。中国以前喜欢用152毫米口径，这些年也在逐步转型用155毫米口径。

但经过俄乌冲突后，中国也逐渐意识到了155毫米口径火炮，恐怕并不够用。

既然如此，中国就只能追求更大更粗更强的火炮，于是203毫米口径火炮的研制就这样提上了日程。

如果203毫米口径的火炮不行，那就上262毫米的。262毫米的还不行，那就上700毫米以上的新时代“乌尔班巨炮”。

总之，中国不会允许一炮下去，敌方堡垒居然还存在的情况。

且经过这几十年中国在材料技术领域、结构设计等方面的发展，在火炮研发设计方面的能力也更上一层楼了。

所以新时代的203毫米口径火炮，应该会比FGT-203实用得多，至少不会出现震断制退器的情况。

203火炮的射程问题

值得一提的是，在这份招标书出来之后，军迷圈子里还传出过该炮是为“解决台湾问题而准备”的传言。威力这么大的炮弹，或许可以一炮直接打到海峡对岸。

然而这明显是夸张的想法。因为台湾海峡最窄之处都有130公里，若是用该型火炮进行“斩首行动”，至少要具备150公里的射程。

目前主流的高射程火炮都是70公里左右的射程，想让炮弹达到150公里的射程，那不得用火箭助推。

但用火箭助推也会带来一个新的问题，那就是成本。都用火箭助推这么贵的东西了，我们为啥不用精准制导导弹，那个精度还高一些，也不怕砸到平民区。

如果是让该型203毫米口径火炮，直接达到普通炮弹能达到的150公里射程水准，那性价比就更低了。

火炮的射程和膛压挂钩，膛压越大射程越大。要提升膛压只有走两条路，一个是改炮弹的发射药，另一个是增加火炮的倍径。

改发射药这条路没法走，真要有那么好的发射药，我国在现在的155毫米榴弹炮上就用了，还轮得到新种类的火炮？

至于增加火炮的倍径。北约155毫米口径的火炮采用52倍径、23升药室，才把火炮射程提到了70公里左右。现在203毫米的火炮要达到150公里的射程，那这个倍径恐怕要过70啊。

这么长的炮管子，无论是生产、维护，还是机动，都是麻烦问题。有解决这些麻烦的闲钱，不如多造几枚东风-15。毕竟东风15无论在成本和效果上，都比造150公里射程的203毫米火炮强。

列车炮

另外，这款203火炮还让我国想到了一种已经消失了很久的武器，那就是列车炮。

一战时期，列车炮很流行，依托于铁轨，部队能将火力足够强的火炮运输到铁轨分布之处。有了铁轨，人类的火炮运输能力，上了好几个台阶。

到二战时期，最著名的列车炮就是纳粹德国发明的古斯塔夫列车炮，这玩意拥有800毫米口径，一炮下去能直接干碎苏军大型地堡。

而203毫米口径的列车炮，无疑也非常巨大，如果能放在列车上，或许会是一款很好的国土防卫武器。

毕竟中国的铁道总里程超过了15万公里，为世界第二，中国的铁道甚至连接了新疆、内蒙、云南、西藏等边境地区，可谓是四通八达，在国土上哪都能去。

、尤其是西藏，因为地理因素大型火炮很难运上去，现在有了列车炮，就能解决这个问题。

试想一下，一门203毫米口径的火炮经由铁轨运到西藏，运到了平时155毫米口径，都很难运上去的高原地区，那场面，绝对会给印度一个惊喜。

最关键的是，中国正在积极筹划和不丹、尼泊尔通铁路。一旦中国和这两个国家通了铁路，那火车就能直接开到中印边境，所以203毫米口径列车炮还是很有搞头的。