被誉为“万里长江第一隧”的海太长江隧道项目9月7日上午正式开工建设。据了解，海太过江通道是我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道，是通常高速、如通苏湖铁路的重要组成部分，也是南通“八龙过江”格局中落地实施的第五条通道。

该项目公路部分起自沪陕高速南通海门段，经苏州太仓市，止于沪武高速苏州常熟段。

全长约39.07千米，其中过江隧道长11.185公里(含敞口段)，北接线长15.724公里，南接线长12.161公里。项目采用双向六车道高速公路标准建设。

其中海门南互通立交至碧溪互通立交段(含过江段隧道)设计速度100公里/小时，隧道净宽2×14米，其余路段设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。

这也是目前世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道。

海太通道开通后，南通10分钟就可以跨过长江;待沪通两地城际高铁开通，半个小时可抵达上海市中心。